Sithis hat geschrieben:Man sollte sich auch nicht immer vom optischen Eindruck leiten lassen.
So manche Schrottkarre verrichtet dann noch etliche Jahre ihren Dienst, auch wenn sie wie frisch ausgeschlachtet aussieht(Türen? Wer braucht in Ägypten Türen?), hingegen landen in Deutschland wesentlich jüngere Wagen, die vergleichsweise wenig abgeschrottet sind, schnell im Ofen.
So ist es.
Übrigens fehlen nicht nur häufig die Türen, sondern auch Fensterscheiben, Scheibenwischer, Linien- und Zielbeschilderung... naja als handgeschriebens Pappschild vielleicht. Interessant ist ja auch die Ausstattung der Duewags mit Stangenstromabnehmer.
Wer sich's mal ansehen will:
http://www.geocities.com/alextracks/
Ein Komilitone von mir ist regelmäßig in Arfrika und hat immer jede Menge zu erzählen, angefangen vom Tankwart, der in seiner Pause auf einem Benzinfaß sitzt und eine Zigarette raucht, über Autos, die anstelle der Frontscheibe nur noch ein Maschengitter zum Schutz vor Stein- und Tiereinschlägen haben und Raumbeleuchtungen, die durch Lösen oder Einschrauben der Glühlampe geschaltet werden (die Fassung steht ständig unter Spannung, an eine Sicherung ist natürlich nicht zu denken) bis hin zu Schlachthühnern, die auf ihrem letzten Weg ans Moped gefesselt werden und dann auf der Straße hinter diesem herschleifen.
Damit wird einem schnell klar, daß unser alltägliches Streben nach Sicherheit, Komfort, Gründlichkeit usw. dort - auch Umstandshalber - weniger ausgeprägt ist.
Zwei Fuzzies stehen auf einer Signalbrücke.
"Weißt du", sagt der eine, "wenn ich hier oben stehe und den Zug knipse, fällt irgendwie alles von mir ab."
"Schön" sagt der andere. "Hauptsache, es fällt mir nicht in die Fotolinie."
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