Die Firma CKD war daran interessiert, ihren größten Kunden einen neuen Straßenbahntyp
anzubieten und dabei zur wirtschaftlichen Erzeugung der Wagen der neuen Generation überzugehen. Nach
Vorstellungen von sowjetischen Betrieben wurden 1976 zwei Prototypen von vierachsigen Einrichtungstriebwagen
mit einer Breite von 2,6 m und mit der Thyristorsteuerung TV2 produziert. Unter den Nummern 8009 und 8010
wurden beide Fahrzeuge kurz in Prag und dann auf den Schnellstraßenbahnstrecken in Most erprobt.
Während der ein Jahr dauernden Probefahrten in Most zeigten sich gute Fahreigenschaften. Zur
Serienproduktion kam es nicht, da die UdSSR auf keine Preiserhöhung gegenüber den
T3SU eingehen wollte. Schließlich kauften die Verkehrsbetriebe in Most
die beiden Wagen, die dort die Nummern 272 und 273 erhielten. Im Rahmen des 95jährigen Jubiläums der
Straßenbahn in Most wurde der Tw 273 1996 aufgearbeitet und steht heute als historischer Tw für
Sonderfahrten zur Verfügung.
